De stakingen in het busvervoer zullen niet zorgen voor een hoger bod. Voorzitter Fred Kagie van de VWOV, dat namens de vervoerders de onderhandelingen verzorgt benadrukt dat staken zinloos is.
De VWOV heeft een bod gedaan wat de arbeidsvoorwaarden in totaal met elf procent zou verbeteren. Kagie zegt dat er een generatiepact was geboden wat de werkdruk flink zou moeten verlagen.
Een heikel punt in de onderhandelingen is het inroosteren van personeel. De VWOV wil dit niet regelen via de CAO. “Dan krijgen we onhanteerbare werk- en roosterafspraken. Je kunt niet op minuten-niveau dezelfde afspraken maken voor een dienst van een chauffeur op het Groningse platteland, en voor die van een chauffeur in de stad Utrecht. Dat soort afspraken maak je niet in een CAO maar in een bedrijf. Als we dat in de CAO doen wordt het onwerkbaar voor iedereen. Dat is voor chauffeurs geen verbetering”, zegt Kagie.
De vakbonden hebben het vaak over het ziekteverzuim. Zij zeggen dat 25 procent van het personeel ziek thuis zit. Kagie spreekt dat tegen. “Het ligt rond de 10 procent. Dit getal van 1 op 4 dat vakbonden noemen is feitelijk echt onjuist. We zijn wel een sector met veel oudere collega’s. Dat is juist ook de reden dat we het generatiepact voorstelden, waarbij mensen veel minder werken, heel beperkt salaris inleveren en volledig pensioen opbouwen.”
De staking duurt nog tot en met vrijdag. Het is nog maar de vraag of de onderhandelingen daarna weer worden opgestart. De vervoerders hebben door de houding van de bonden het loonbod namelijk volledig van tafel gehaald. Mochten de onderhandelingen wel weer worden opgestart, dan beginnen die weer vanaf het begin.
