Het spoor is er helemaal klaar voor, maar het treinverkeer tussen Bad Nieuweschans en Leer blijft voorlopig nog altijd stilliggen. Vertraging met ballastritten zorgen ervoor dat Arriva nog geen instructieritten kan starten.
DB Netz, de Duitse spoorbeheerder heeft nog niet alle verplichte ballastritten kunnen rijden. Er moeten uiteindelijk 25 ritten met 1000 ton ballast per keer worden gereden. Deze goederentreinen hadden al die ritten al achter de rug moeten hebben, maar er is tot nu toe slechts 10 keer gereden tot en met eind juli, schrijft RTV Noord.
De testen met dit gewicht moeten uitwijzen of de treinen straks veilig met een snelheid van 120 kilometer per uur over het baanvak kunnen rijden. Zo lang dat nog niet duidelijk is, geldt voor reguliere treinen een maximum snelheid van 70 kilometer per uur. Dat is langzamer dan Arriva had gepland voor haar instructieritten, wat betekent dat de planning moet worden herzien.
Het is uiteindelijk nog maar de vraag of de treindienst dit jaar nog wordt herstart. De eerste maanden moeten de Arriva-machinisten namelijk met lege treinen rijden om hun bevoegdheid voor het baanvak te halen. Pas wanneer zij deze hebben, mogen zij met treinen met passagiers erin over dit stuk spoor rijden. Het opleiden van de machinisten kost naar verwachting enkele maanden.
Gerelateerde berichten
Terugkeer trein naar Leer opnieuw met half jaar vertraagd/ 1 minuut leestijd
Spoor Scheemda – Winschoten wordt niet verdubbeld, maar Wunderline wordt toch sneller/ 1 minuut leestijd
Friesenbrücke duurder maar wel op tijd klaar volgens DB/ 1 minuut leestijd
Oplevering Duits deel Wunderline opnieuw vertraagd/ 1 minuut leestijd