De treindienst van Groningen naar Parijs die Arriva wil gaan rijden, wordt niet eerder dan in 2028 gestart. Daarmee stelt de vervoerder opnieuw de startdatum van een verbinding volgens de Europese ‘open access’-regels uit.
Eerder werd de startdatum van een treindienst tussen Groningen en Zwolle al uitgesteld en nu is de eerst beoogde startdatum van juni van dit jaar voor de verbinding met Parijs dus ook niet gehaald.
Arriva loopt tegen de complexiteit van een trein die door drie verschillende landen rijdt aan. In ieder land moet een aparte aanvraag voor een zogeheten treinpad worden gedaan bij de lokale spoorbeheerder en dat blijkt lastiger dan gedacht.
De vervoerder hoopt nu in het begin van 2028 de treindienst alsnog te kunnen starten. Het is de bedoeling dat er dan in de vroege ochtend één trein vanuit Groningen naar Gare Du Nord in Parijs vertrekt. Aan het einde van de dag rijdt er dan ook één trein terug. Tussendoor rijdt dezelfde trein op-en-neer tussen Parijs en Amsterdam.
Ondertussen is er ook nog altijd geen duidelijkheid over de eerdergenoemde trein tussen Groningen en Zwolle. Die mag al sinds januari rijden, maar is nog steeds niet gestart. Arriva heeft nog steeds de intentie om deze treindienst op te starten, maar wil eerst duidelijkheid over het al dan niet gelden van het studentenreisproduct op deze buiten de bestaande concessies vallende verbinding. De invoeringsdatum van deze treindienst wordt om die reden steeds vooruitgeschoven door de vervoerder.
Gerelateerde berichten
ACM wil dat ProRail duidelijker is bij afwijzen open access-ritten/ 1 minuut leestijd
Ook nieuwe vervoerder meldt zich voor treindienst Groningen – Parijs/ 1 minuut leestijd
NS wil gevolgen van treindienst Groningen – Parijs in beeld/ 1 minuut leestijd
In zo’n vijf uur van Groningen naar Parijs: Arriva wil het doen/ 1 minuut leestijd