De NS en de overheden schrappen vanaf juni de nachttrein naar Amsterdam. Uit de proef is gebleken dat de reizigersaantallen te laag zijn. De trein werd voor het grootste deel alleen gebruikt tussen Groningen en Assen. De andere nachttrein, van Rotterdam naar Groningen, blijft wel rijden. De provincies Groningen en Drenthe en de gemeente Groningen
[Lees verder]
Vanaf april kunnen kantoormedewerkers onderweg naar kantoor al starten met de dag. Drenthe Tours biedt hen de Kantoorbus, voorzien van alle gemakken die men ook op kantoor heeft. De bus is bedoeld als maatregel tegen de files die naar verwachting uit zullen breiden rond Groningen tijdens het ombouwen van de zuidelijke ringweg. Daarmee wordt de
[Lees verder]
Het OV-bureau Groningen Drenthe heeft onverwacht veel geld overgehouden in 2016. Met een positief resultaat van 7,3 miljoen euro houdt het bureau ongeveer tien keer meer over dan verwacht. Een groot deel van dit bedrag, ongeveer twee miljoen euro, wordt opgebracht doordat er vijf procent meer reizigers waren dan een jaar eerder. Drie miljoen euro
[Lees verder]
De provincie Drenthe gaat het OV-knooppunt bij Borger aanpakken. De CDA-statenfractie trok recent aan de bel over de drukte rond het knooppunt. Steeds meer mensen maken gebruik van de voorziening. Zij komen veelal per fiets of auto richting de halte langs de N34. De fietsenstalling staat overvol en automobilisten parkeren in de bermen langs het
[Lees verder]
Het OV-bureau heeft de concept dienstregeling voor de bussen volgend jaar in Groningen en Drenthe klaar. Dit jaar is er vooral een verschuiving van prioriteit te zien en wordt er niet perse bezuinigd. De Qliner-verbindingen Groningen – Assen en Groningen – Stadskanaal worden verstrekt. In Groningen wordt de Q-link doorgetrokken naar Meerstad en Harkstede en
[Lees verder]
De Bentheimer Eisenbahn, Landkreis Grafschaft Bentheim en Provincie Drenthe willen de spoorlijn tussen het Nederlandse Coevorden en Duitse Bad Bentheim opnieuw openen voor de reizigersdienst. Zo wil men een spoorverbinding tussen Emmen en Bad Bentheim creëren. De spoorlijnen tussen Emmen en Coevorden en Coevorden en Bad Bentheim liggen er al. De laatste spoorverbinding wordt echter
[Lees verder]
De Centrumhalte West moet op 3 september in gebruik worden genomen. Dat schrijft het OV-bureau in de Kaderbrief Begroting 2018 die het naar Provinciale Staten van Groningen en Drenthe en de Groningse gemeenteraad gestuurd heeft. Op 3 september worden er een aantal wijzigingen in de dienstregeling doorgevoerd, waarvan de al aangekondigde omleiding van de bussen
[Lees verder]
Als het aan de provincie Drenthe ligt gaan er in de toekomst dubbeldekkers rijden op de drukke Qliner 300 tussen Groningen en Emmen. De bussen zijn regelmatig erg vol en ze rijden vaak. De inzet van dubbeldekkers, wat uniek in Nederland zou zijn wat betreft lijndiensten, is nog niet meer dan een mogelijkheid die wordt
[Lees verder]
Het OV-bureau Groningen Drenthe is van start gegaan met de voorbereiding op de aanbesteding van de nieuwe busconcessie ingaande per 2020. Belangrijke punten in de ‘nota van uitgangspunten’ zijn doorzetten op het ontsluiten via knooppunten, de inzet van schonere en stillere bussen en het bereikbaar houden van kernen, voorzieningen en belangrijke bestemmingen. Verder wil het
[Lees verder]
Op de stalling van Qbuzz in Groningen heeft de vervoerder samen met het OV-bureau en de samenwerkingspartners de waterstof- en elektrische bussen voor haar nieuwe pilot gepresenteerd. Twee elektrische bussen gaan rijden op Airportlink (lijn 100) tussen de binnenstad en Groningen Airport Eelde en twee waterstofbussen zullen na een proefperiode gaan rijden op alle streeklijnen
[Lees verder]