De nieuwe staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, Annet Bertram, heeft besloten dat Arriva in de komende jaren niet de Sprinterdienst tussen Groningen en Zwolle over zal nemen. De dienst blijft in ieder geval tot 2033 gereden worden door de NS.
Arriva wil al jaren met treinen tussen Groningen en Zwolle rijden en zou ook tussen die stad en Leeuwarden graag rijden. De afgelopen tijd werd op het ministerie gekeken naar de mogelijkheid om de vervoerder dit deel van het Nederlandse treinnetwerk toe te zeggen, maar Bertram is inmiddels van mening dat het Arriva-aanbod onvoldoende is.
Dat zit hem voornamelijk in de beschikbaarheid van materieel. Arriva wil in eerste instantie rijden met elektrische treinen, bedoeld om uiteindelijk op de Maaslijn in Limburg te gaan rijden, welke geëlektrificeerd wordt. Zodra dat klaar is zijn die treinen echter ook daadwerkelijk daar nodig. Arriva zag een mogelijkheid in het overnemen van treinen van de NS, maar die wil daar niet aan meewerken en ook de staatssecretaris wil niet meewerken aan het helpen zoeken naar materieel, wat volgens haar geen taak van de overheid is.
Arriva beticht het ministerie van een “niet-constructieve houding”, zegt Nikkie Smit van de vervoerder donderdag in reactie op het nieuws tegen RTV Noord. De NS is ondertussen tevreden. Woordvoerder Erik Kroeze: “Als een andere vervoerder met dezelfde treinen dezelfde dienstregeling rijdt, leidt dat volgens ons niet tot een verschil voor de reiziger. Waarom zou je al die moeite doen als de trein een ander kleurtje krijgt maar dezelfde trein op dezelfde lijn rijdt?”
Het besluit van de staatssecretaris is een nieuwe tegenvaller voor Arriva, nadat de vervoerder eerder dit jaar al besloot de ritten die het wel mag rijden tussen Groningen en Zwolle (volgens de Europese regels voor open toegang op het spoor) niet te gaan uitvoeren. Toen liep het stuk op het Studentenreisproduct: Arriva wil dit accepteren en wil hiervoor een vergoeding van Het Rijk ontvangen die daar niet voor is vastgesteld.
Gerelateerde berichten
Qbuzz blijft sowieso rijden tot 18:00 uur (update)/ 2 minuten leestijd
NS blijft tot 2035 rijden op Hoofdrailnet/ 1 minuut leestijd
Sprinter Groningen-Zwolle blijft voorlopig onderdeel van Hoofdrailnet/ 1 minuut leestijd
Rittenbeperking Qbuzz blijft minstens tot 8 februari van kracht/ 1 minuut leestijd