De Partij voor het Noorden is verontwaardigd over de keuze van de provincie voor Shell als leverancier van waterstof voor de nieuwe bussen van Qbuzz. Via een openbare aanbesteding won Shell, werd vorige week bekend. Het bedrijf gaat waterstof leveren aan het te bouwen tankstation bij Qbuzz aan de Peizerweg in Groningen en gaat ook […]
Friesland en Groningen hebben onenigheid over de vergoeding van Qliner 315 tussen Groningen en Emmeloord. De lijn valt onder de Friese busconcessie, maar Groningen betaalt mee aan de lijn. Volgens het Friesch Dagblad kwam de kwestie de afgelopen week aan het licht tijdens een bijeenkomst voor Statenleden. Groningen wil niet meer meebetalen, omdat lijn 315 […]
Arriva wil graag de Sprinter-verbinding tussen Groningen en Zwolle overnemen van de NS. Zij zou graag na de huidige concessie van de NS in 2025 de treinen gaan rijden. Ook de provincie en de overheid zijn enthousiast. De minister onderzoekt of er meer spoorverbindingen openbaar aanbesteed kunnen worden buiten het Hoofdrailnet waar de NS rijdt. […]
Het is definitief dat Qbuzz na december 2019 nog tien jaar blijft rijden. De verliezende inschrijvers Arriva en Connexxion hebben geen bezwaar ingediend. Dat meldt het OV-bureau. Bij de vorige gunning aan Qbuzz in 2009 diende Arriva wel bezwaar in. Dat resulteerde in een lange procedure, waardoor Qbuzz uiteindelijk slechts drie maanden voorbereidingstijd had. Dat […]
Qbuzz is de vervoerder die vanaf december volgend jaar tien jaar lang het busvervoer in Groningen en Drenthe mag verzorgen. Het OV-bureau Groningen Drenthe, dat de opdrachtgever van het vervoer is, heeft dit vanmiddag bekendgemaakt op het provinciehuis in Assen. Qbuzz bleek zich in de aanbestedingsprocedure te hebben ingeschreven tegen de beste prijs-kwaliteitsverhouding. Op basis […]
Komende week wordt duidelijk welke vervoerder tussen december 2019 en 2030 het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe mag gaan verzorgen. Er zijn drie bedrijven in de race; Qbuzz, Arriva en Connexxion. Alle drie bedrijven met ervaring in ons gebied. Maar hoe staan de bedrijven er voor? Een nadere kennismaking met de kanshebbers op […]
Drie vervoerders hebben zich ingeschreven voor de busconcessie GD in de periode van 2020 tot 2030. Het gaat om Qbuzz, Arriva en Connexxion. De komende tijd gaat het OV-bureau zich als opdrachtgever buigen over de biedingen. Welke vervoerder het busvervoer krijgt moet over een aantal weken bekend worden. De nieuwe vervoerder zal sowieso een groot […]
De projectgroep heeft na maanden voorbereiding en werken vandaag de aanbesteding voor het Publiek Vervoer succesvol afgesloten. Het is de grootste aanbesteding van kleinschalig vervoer ooit in Nederland. Publiek Vervoer omvat concessies van meerdere regio’s in Groningen en Drenthe. De nieuwe vervoerders gaan daarin al het kleinschalig vervoer rijden, zoals de Hubtaxi en het WMO-vervoer. […]
VVD, D66, CDA en ChristenUnie zijn eruit en presenteren vandaag een concept-regeringsakkoord. Daarin is een opvallende rol weggelegd voor het Hoofdrailnet, het grootste deel van het Nederlandse spoor. De nieuwe regeringspartijen willen concurrentie op het Hoofdrailnet toestaan door andere vervoerders dan de NS de mogelijkheid te bieden bepaalde verbindingen te rijden zoals de Sprinter tussen […]
Publiek Vervoer Groningen Drenthe heeft de aanbestedingsprocedure voor het Publiek Vervoer in Groningen en Drenthe per volgend jaar tot nader order opgeschort. Aanleiding daarvoor is een vandaag aangekondigd kort geding van de BIOS Groep, één van de potentiële inschrijvers op de concessie. De Groningse en Drentse gemeenten hebben in samenwerking met het OV-bureau een projectgroep […]